挤地铁是什么体验？挤地铁是什么感觉？地铁里拥挤是一种怎样的体验？拥挤的地铁能在多大程度上刺激其他出行的人？从这个意义上说，地上地下都很拥挤，坐地铁有时候比坐公交更方便更省时间。通常，人们会将地铁作为出行的首选，尤其是早晚高峰时段，你能想象下地铁被带回车厢的感觉吗？在拥挤的地铁上可以做哪些有意义的事情？在拥挤的地铁上可以做哪些有意义的事情。

个人对早高峰和晚高峰地铁拥挤的问题深有体会。在上海工作快一年了，工作日早晚面对拥挤的地铁噩梦。当时是5号线要挤，要换乘1号线。我的乖乖，5号线的矮个子，要把几千个上班族从停限行运送到排队。简而言之，到处都有人。如果你没有勇气上车，你就不会上车。或者这种情况下，你不想上车，还是会被后面的人挤，也造成了换乘高峰站。一些女同性恋者恳求道。

先说说车内的情况。基本上是面对面的状态。很难找到一个舒服的站姿。门必须依靠关门的力量才能把人挤进去。在上海挤地铁是一种技巧和勇气。在地铁上，我看到很多女生已经习以为常，表现出比男生更强的臂力。这是上海的地铁。后来我还体验了武汉和苏州早上拥挤的地铁。相比上海，武汉人挺多的，也挺挤的，所以苏州感觉好一点。

沙丁鱼罐头里的鱼密得像高峰期的地铁。这车厢就像沙丁鱼罐头，里面的人挤得紧紧的，身体都扁了。而沙丁鱼的骨头却深深藏在自己的身体里，这些乘客的手肘和膝盖硬嵌在别人的身体里。沙丁鱼罐头是直的，这些乘客蜷缩着，扭曲着，腰腿弯曲成几何上著名的角度。高峰时段地铁人多，可以用沙丁鱼来准确形容。因为沙丁鱼罐头里面空间小，装的东西多，特别挤。

在日常生活中，我们经常用daily life沙丁鱼来形容高峰时段的地铁和公交。英语中也有这样一个俚语来形容拥挤的状态。看起来很好吃的沙丁鱼罐头，体积很小，所以装罐的时候，鱼的身体可以完整的保存下来，摆放整齐，视觉上造成一种拥挤的感觉。几年后，同样来自法国的JosephColin开创了沙丁鱼罐头，随后大西洋彼岸的美国渔民也开始用同样的方法制作鲑鱼罐头。后来，移民到美国的意大利人开始制作金枪鱼罐头。

1。关于拥挤的公共汽车的场景有不少于300个单词。上车的时候，大家都在争先恐后。上车的时候，只要抢到座位，就会不假思索的坐下，不管周围人有没有座位。老人在车里摇摇晃晃，随时可能摔倒。这时，广播正在一遍又一遍地播放:“尊老爱幼是我国的传统美德。请给老、弱、病、残、孕和带小孩的乘客让座。谢谢合作。”听到的大人无动于衷，依旧安心的坐着不动。广播上的话只是左耳进右耳出，充耳不闻。

高峰时间挤地铁是一种很累的感觉，因为人一挤就会特别挤，然后就会很难受。在高峰时间，挤地铁是一种非常痛苦的体验，因为人太多了。后面的人会一直拥抱你。很难受，因为挤地铁真的很痛苦。地铁人多，会有一些异味。我决心不再挤地铁了。高峰时段挤地铁是一种很难受的体验，因为地铁上人太多了，挤来挤去总会让你难受。

把你看到的一点一滴写下来，回家后整理成图片(文字)等形式，提交给媒体，既能让社会及时了解发生在地铁上的趣闻轶事和感人故事，又能让相关部门和公众及时了解每天地铁的情况信息，还能让你每天一个半小时的地铁旅程轻松愉快，可能还会有一点收入。为什么不呢？这样你就可以专心坐地铁，做一些有用的事情，比如及时帮助有需要的人。

早上上班可以用手机看书。这个时候你的精力比较好，阅读的抗干扰能力还是比较强的。推荐微信阅读或者kindle。如果非常拥挤，建议什么都不要做。因为呼吸会痛。如果你因为这个有点焦虑，不妨听听有声电子书。推荐一个app Himalaya，有很多可听内容，包括小说。目前在听《简爱》《双城记》等。，尤其是《简爱》，很不错，播的很生动。

这种情况可以这么说:1。在打开车门的一瞬间，很多人像潮水般冲出车厢，我在茫茫人海中找不到车门的出路。2.想脱身的人就更可怜了。车厢非常拥挤。没想到外面这么多人，有些人只能被迫在下一站下车。3.当我每天挤地铁上班的时候，我会深深感受到这个城市强大的生命力。它充满希望和力量，有一个未来。4.早上挤地铁太可怕了。被人群牵着走的时候不想跑。

沙丁鱼被罐头的感觉。尤其是早晚高峰时段，你能想象下地铁被带回车厢的感觉吗？同时还要忍受各种不知道排队，先下车，优先照顾老弱病残孕，炎炎夏日天天洗澡，不知道小孩不能在公共场合随地大小便，不要在人群中喧哗，不要在高峰时段买报纸铺开，不要在车上吃味道特别浓的东西， 不要吃完就随便扔在座位下面，不知道扶手不可靠，也不要拿一大包行李自己坐在上面当椅子。

挤地铁很难说有多爽。有好几次手都没地方放，旁边还有好几个女生。女生的胸部靠近我的手臂，所以我的手自然垂在下面，紧挨着女生的臀部。我不是故意的，因为没地方放，就坐了好几个站，所以特别喜欢挤地铁。只要没人下车，全车人都是固定的，根本动不了。人与人之间的互动，自然会最大限度的安排好所有的空间。比如你右边的人肚子比较大，你左边的人比较瘦，你就侧身站着，动不了。

其他在这里出行的人，地面和地下都很拥挤，坐地铁有时候比坐公交更方便，更节省时间，人们往往把地铁作为出行的首选。总之，人们乘坐地铁出行，我不认为人们有什么新的感受。也是无轨电车唯一的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，接触网只有导体的一个电极，电力机车通过受电弓获取电力，再通过金属轮轨返回电网。在无轨电车和其他使用橡胶轮胎的系统中，架空接触网有两根平行的接触线(简称接触线)，通过两根集电杆取电，形成一个通道。

根据施工顺序，可分为顺挖法和逆挖法。施工一般采用以下几种常见的方法，明挖法:适用于建筑物密集、场地条件狭窄的基坑或沟槽。比如基坑深，地下水位高，地层基本无承载力，环保要求高，边坡开挖很难保证基坑的安全和稳定。当可以建造挡土桩和墙时，采用垂直明挖和覆盖施工。