谁是杨彦，旧魅族的三驾马车之一，Flyme的前负责人，另外两个是白永祥和李楠。前者是魅族前总裁，后者自称是魅族的营销天才，也是魅族发布的这一营销事件的始作俑者。李楠曾被戏称为一个爱吹牛的胖子，他在魅族的工作表现有目共睹。李楠的提问就像一把剑，直入问题的核心，但同时也引发了无数的反思和争论。

作为前CMO和魅族副总裁，李楠以其独特的魅力和才华给魅族带来了巨大的市场影响力。尽管李楠离职后身份发生了变化，前魅族cmo和副总裁成为了资深的迷人朋友，但他对魅族的热情和深深的爱没有改变。不过话说回来，这是李楠的个人分析，真实性太低了。因为小米是上市公司，每个季度都要按时公布财务报告，钱花在哪里一清二楚。上次发布财务报告时，几乎没有李楠所说的情况。

魅族前副总裁李楠的一席话似乎一石激起千层浪，直指华为鸿蒙系统体系的核心——创新。李楠的回归为魅族注入了新的活力和动力。魅族前副总裁李楠:小米SU7已经失去了价格战的能力。李楠刚刚对小米SU7进行了定价分析。他认为这款车已经失去了价格战的能力，因为小米公司在芯片短缺和锂电池成本大幅上升时囤积了货物。

李楠的理由是，小米的风格通常是首战即决战，它将使用大量订单来降低供应链成本，但正是在那段时间，电车核心部件的成本处于高点。随着辩论的升温，不同的声音开始浮出水面。有些人站在李楠一边，认为创新是科技发展的灵魂。没有创新，就意味着停滞。也有人认为技术的移植和优化本身就是一种创新。华为对鸿蒙系统系统的巨额投资是对技术极限的挑战，也是对未来的投资。

魅族前副总裁李楠对小米SU7的定价进行了深入分析，指出小米SU7已经失去了价格战的能力。我相信魅族的未来会因为李楠的回归而更加光明！魅族前副总裁李楠对此提出了自己的看法。他认为小米SU7的定价策略可能在参与价格战中失去了优势。李楠的回归无疑给魅族粉丝带来了巨大的惊喜和期待。