战斗机和客机发动机有什么区别？客机用什么发动机，飞机用什么发动机？飞机一般用什么发动机？一般的民用飞机属于哪种发动机？旋翼发动机是最简单的发动机，原理很简单，就是往复式发动机带动螺旋桨旋转产生气流来推进飞机。但由于往复式发动机推重比小，这种发动机只能用于小型飞机，在我们现在的民航运输系统中，喷气发动机通过内部多叶风扇吸入空气，通过压气机压缩加速，然后高速喷出气流的情况并不多见，这台发动机更好，涡轮发动机用于一些支线飞机和少量干线飞机。这是现代民用飞机最常用的发动机，涡轮发动机有几种类型:涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机等等。

目前民用飞机普遍使用涡扇发动机，比涡喷发动机耗油少，经济，续航能力强。涡轮喷气发动机耗油量大，但续航能力不好。这样不划算。可以去百度搜一下涡喷和涡扇的区别。我相信，如果你的老板，你也会买涡扇飞机。主要有两种:大涵道比涡扇发动机和涡桨发动机。后者主要用于短途支线飞机。涡轮风扇喷气发动机。这是一种涡轮风扇喷气飞机，发动机分为涡轮风扇、涡轮喷气、涡轮螺旋桨和活塞桨。大部分民航客机只要在机翼下或者机身后段有两个大筒管，筒管里的叶片就很密，都是涡扇。涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。当然，协和式飞机和图波列夫的图144超音速客机都是涡轮喷气飞机，虽然不经济，但动力充足。

现在的大型客机都是用涡扇发动机，也就是上面哥们说的带两个涵道风扇的部分。支线飞机用的是涡桨发动机，就是前面有螺旋桨的那种，但也是涡喷发动机的一种。客机一般都是窝喷。旋翼发动机是最简单的发动机，原理很简单，就是利用往复式发动机带动螺旋桨旋转产生气流来推进飞机。但由于往复式发动机推重比小，这种发动机只能用于小型飞机。在我们现在的民航运输系统中，喷气发动机通过内部多叶风扇吸入空气，通过压气机压缩加速，然后高速喷出气流的情况并不多见。这台发动机更好。涡轮发动机用于一些支线飞机和少量干线飞机。这是现代民用飞机最常用的发动机。涡轮发动机有几种类型:涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机等等。

C919飞机的发动机由美国通用电气公司(ge)和法国赛峰集团联合研制。C919飞机发动机型号为中型CFMLEAP1C发动机，双发涡扇发动机。2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研制的LEAPX1C发动机作为C919大型客机的起动动力装置。c919发动机的特点C919的发动机是LEAPX1C发动机，采用了多项业界领先的创新技术。

现在大部分都是喷气发动机。你看到的飞机机翼下的两个发动机是涡轮喷气发动机。你是说天空中白色废气的喷气式飞机。其实我们平时乘坐的客机也会有白色尾气，这种尾气只有在一定高度才能形成，高空温度低，有一定的湿度。一般来说，737这样的飞机可以算是喷气式飞机，但从航空专业的角度来看，737选用的CFM-56发动机或IAEV2500发动机是涡扇发动机，不能算喷气发动机。

两者有本质区别。涡扇发动机的推力主要来自风扇，燃烧室燃烧后产生的高温气体大部分用来驱动涡轮，涡轮带动风扇旋转产生推力。尾喷的气体能量大部分消耗在涡轮里，提供的推力只有20%到30%左右。涡喷发动机的推力主要来自尾喷，它没有一级风扇，也就是737发动机正面能看到的那圈叶片。所以配备涡喷发动机的战斗机的发动机进气道基本不是圆形的，而是用机身的气动外形做成最适合高速飞行的进气道形状。

①活塞式航空发动机。早期用在飞机或直升机上驱动螺旋桨或旋翼的航空发动机。大型活塞式航空发动机功率可达2500千瓦。后来换成了高功率高转速性能的燃气涡轮发动机。但小功率活塞式航空发动机仍广泛应用于轻型飞机、直升机和超轻型飞机。②燃气涡轮发动机。应用最广泛。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，所有这些发动机都具有压缩机、燃烧室和燃气轮机。

涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于高速飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。③冲压发动机。其特点是没有压气机和燃气轮机，进入燃烧室的空气在高速飞行时通过冲压增压。结构简单，推力大，特别适合高速高空飞行。由于不能自行启动，低速时性能较差，应用范围有限，仅用于导弹和空射靶弹。

旋翼发动机在飞机上的使用有望被采用。在过去，首先使用涡轮螺旋桨发动机(P51，ME109)，然后是离心式发动机(ME262等。)用于第一代喷气式飞机，涡轮喷气发动机(大部分二代机)用于后来的喷气式飞机。后来出现了推力更高的涡扇发动机，内外双导管，大小飞机通用。目前最新的技术是推力矢量发动机，只有美欧俄能生产和装备。

1，主要是涵道比的区别，以及是否有加力。2.客机涵道比大，所以风扇直径大，省油，但迎风阻力也大。现代战斗机一般使用涡喷发动机，是涡轮发动机的一种。其特点是完全依靠气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡扇发动机高。涡轮喷气发动机有两种:离心式发动机和轴流式发动机。离心发动机在1930年被英国的弗兰克·惠特尔爵士申请了专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，并且没有参加第二次世界大战。轴流式发动机诞生于德国，1944年夏天作为第一架实用喷气式战斗机Me262投入战斗。

大型商用客机一般使用涡扇发动机。涡扇发动机是飞机发动机的一种，是由涡喷发动机发展而来的。与涡喷相比，主要特点是第一级压气机的面积要大得多，同时还作为空气推进器(风扇)，通过喷气发动机的外围将一部分吸入的空气向后推。

现代客机发动机被称为:大涵道比大推力涡扇发动机。现代战斗机发动机称为:小涵道比大推力加力涡扇发动机，相对加力涵道比和风扇直径，燃烧室温度，燃油经济性，叶片材料要求，战斗机个性，小高度，高高度，泼辣客机，无大高度，低高度，稳定参考。具体描述:客机:GE90发动机是美国通用电气公司下属的GEAE航空发动机公司研制的高涵·道比商用超大推力涡扇发动机，GE90115B的发动机是吉尼斯世界纪录记载的世界上推力最大的航空发动机，在地面台架试验中达到了56.9吨的最大推力。