及其工作原理，充电器结构工作原理。光耦电路的工作原理及实例，光耦电路的工作原理及实例，VCC电阻器(510om1k)PC8171，I/O高电平PC817输出关闭，I/O低电平PC817输出开启。电动汽车充电系统的工作原理是什么？光电耦合控制DC电机的工作原理？如何使用PC817，不是正常工作的时候，在设计PC817时。

简单说一下由3842芯片组成的充电器的工作原理:首先将AC220电压通过熔丝、NTC、EMI滤波转换成300V左右的DC电压，通过启动电阻提供3842(7脚)的初始工作电压驱动MOS管开关，开关变压器在MOS管的开关作用下会不断地储能和释放，对输出绕组感应的电能进行整流滤波后输出的DC电压，通过采样到431或运算放大器控制光耦，将信号反馈到3842的一个或两个引脚，控制3842输出(六个引脚)的占空比，达到稳定的输出电压值。所有的手机充电器其实都是由一个稳定的电源(主要是稳定的电源，提供稳定的工作电压和足够的电流)和必要的恒流、限压、限时等控制电路组成。

I/O端口PC8172，VCC电阻(510om1k)PC8171。I/O高电平PC817输出关闭，I/O低电平PC817输出开启。没问题，用PC817可以做隔离控制，不需要隔离直接用IO驱动达林顿管也没问题。将图中的IO连接到单片机上，控制这个IO来控制PC817的开和关。

PC817是一个光隔离反馈控制器件，整体上相当于一个三极管，但控制端与受控端是隔离的。初级(即控制电极)是发光二极管，次级(受控电极)是三极管的CE电极。在使用中，外围电路需要为两极提供正确的静态工作点，以保证其正确工作。因此，静态工作点电路的设计非常重要。设计一个好的静态工作点，需要综合考虑电路的带载能力，包括输出电压、电流、阻抗等因素。控制端电压范围0.3~1.4V，电流不能超过20mA，PC817最大耐受电压30V，最大电流30mA。

这个器件是非线性元件，单独问电压或者电流是没有意义的。它的数据手册给出了最大电压和最大电流，但两者不能同时满足。比如它的输入压降是1.2 ~ 1.4V，但前提是输入电流是20mA，也就是说这个1.2 ~ 1.4V是20mA电流条件下的标称值。

这是基于20mA输入和1mA输出条件下的标称值。它的最大允许值可以达到50mA，但这是指它不烧坏的情况，而不是它能正常工作的情况。设计PC817时，输入侧相对容易，只要满足输入侧的工作条件即可。基本上它的输入端可以看作普通的LED，最大工作电流不能超过30mA。

图中有两个原则性错误:一个是P1.0的输出，P1.0高电平输出的上拉电流小于mA，无法用高电平驱动PC817。解决方法是使用低电平驱动或者中间加一个三极管缓冲。第二，图中Q1的输出采用发射极输出，发射极输出电压VOVCCVRVbe和VR为R9上的压降。因为继电器需要大的驱动电流，R9的值比较大，所以VR也大，导致VO降低。解决方案是用集电极输出驱动。5、光耦驱动电路原理

原理是一样的。当给定一个低电平时，T1会导通，电流通过5V电源、T1的E和C、电阻R2、光耦的发光二极管，发光二极管会因为电流而发光，从而导通三极管的接收端。电源VCC将通过R3和IC1的三极管端，到达地。光耦电路的工作原理及实例。光耦驱动电路原理:电流通过5V电源低电平送至发光二极管。由于电流通过并发光，电阻R2和T1导通，T1的E、C接地，光耦的发光二极管和电源VCC通过R3接地，使三极管的接收端导通。

光耦电路的工作原理及实例。一般结构是一个发光二极管和一个光电晶体管。当发光二极管发出的光照射到光电晶体管时，光电晶体管就会导通，从而实现信号隔离。经测量，二极管的两条腿是发光二极管的阳极和阴极，另外两条腿是光电晶体管的集电极和发射极。可以用欧姆表或数字表二极管堵住三极管，然后在二极管的两条腿上加直流电压，看万用表数值是否变化。如果有什么变化的话，光耦在正常电视机中的作用不是很了解，但应该也是用于信号耦合的。

输入的电信号驱动发光二极管(LED)发出一定波长的光，被光电探测器接收产生光电流，然后进一步放大输出。这样就完成了电和光电的转换，从而起到输入、输出和隔离的作用。由于光耦的输入和输出相互隔离，电信号的传输是单向的，所以具有良好的电绝缘和抗干扰能力。而且，由于光耦的输入端属于工作在电流模式的低阻元件，具有很强的共模抑制能力。

光耦与DC控制电机无关。这是你自己做的吗？光电耦合后的信号是尖峰锯齿波。你要先把波形放大，整形去掉尖峰后再转化成巨型脉冲波，这样控制执行电路才能工作！你的功放电路有问题，是损耗造成的。脉冲宽度应该不够。光耦是一种光电隔离元件，常用来控制信号回路。控制DC电机的操作逻辑可以。但是动力回路肯定不行。光耦属于信号级的元件，它能通过的电流比较小，不能直接驱动电机，即使是最小的(非专用)电机也不能驱动。

电动汽车充电系统的工作原理是将市电转换成直流电，以合适的电压充入电动汽车的蓄电池中。有两种情况，一种是直接从充电桩上取电，一种是通过回收刹车和下坡的机械能为电能来充电。充电器结构的工作原理。电动汽车自动充电原理:目前我们使用的电动汽车充电器大多是脉冲充电器。目前以UC3842为主控芯片的充电器仍然占绝大多数。当然也有很多以TL494为主控芯片的充电器。这种芯片的充电器本文就不细说了，因为这两种充电器的维护基本相同。

经二极管桥式整流电路和滤波电路整流滤波后，得到约300V的DC，送至功率转换电路进行功率转换。功率转换电路中的开关功率晶体管(IGBT)由脉宽调制控制器(UC3842)输出的脉冲控制信号驱动，工作在“导通”和“关断”状态，从而将300V DC切换为宽度可调的高频脉冲电压。

光耦分为两种:一种是非线性光耦，一种是线性光耦。非线性光耦的电流传输特性曲线是非线性的。这种光耦适合开关信号传输，不适合模拟信号传输。常用的4N系列光耦合器属于非线性光耦合器。线性光耦的电流传输特性曲线接近直线，信号较小时性能较好，可以用线性特性隔离控制。常用的线性光耦是PC817AC系列。开关电源中常用的光耦是线性光耦。

由此产生的后果是，会干扰彩电、彩显、VCD、DCD等。，并将对图像屏幕产生干扰，同时，电源的负载能力降低。在彩电、显示器等电源维修中，如果光耦损坏，必须更换线性光耦，常用的4脚线性光耦是PC817AC。常用的PC111TLP521等六针线性光耦有:LP632TLP532PC614PC714PS2031等，常用的4N254N264N354N36不适合开关电源，因为这四个光耦都是非线性光耦。